Avertisseurs de radars sur Iphone
MacPlus a testé, grandeur nature, les trois applications d’avertisseurs radar les plus prometteuses : Eklaireur, iCoyote et Wikango.
Vous pensiez avoir été photographié, telle une star, de manière très impromptue, lorsque vous avez compris que le flash provenait d’une magnifique boîte, postée sur le bas-côté de la route. Bref, vous venez tout simplement de vous faire « attraper » pour quelques petits km/h, avec, bien évidemment, une somme d’excuses irrecevables, issues de votre imagination dépassée par l’énervement.
Vous n’étiez pas au courant ? il existe des solutions, d’autant plus exploitables, si vous avez un iPhone : les avertisseurs « légaux » de radars.
De nombreuses applications avertissant la présence de radars, qu’ils soient fixes ou mobiles, sont apparues depuis plusieurs mois, en téléchargement sur l’AppStore. Certaines sont payantes, d’autres sont gratuites. On en dénombre pas loin d’une bonne dizaine ! Alors, devant ce choix cornélien, quelle application choisir ? Selon quels critères ? Pour quels résultats ?
Le test, avec quelques pré-requis
Ce test grandeur nature a nécessité quelques pré-requis, qui sont valables pour les trois applications :
– Il n’est pas utile d’installer ces applications si vous roulez en dessous des limites de vitesse, sauf si vous voulez, vous-même, photographier les boîtes à images présentes sur votre chemin et en être alerté au préalable. Bien évidemment, on ne vous conseille pas de dépasser les limites, mais il faut être réaliste, c’est à ça que servent ces «machins».
– Assurez-vous d’avoir un support iPhone et un chargeur iPhone : impossible d’en faire un usage intensif sans ces deux accessoires car ces applications consomment des ressources et fera de votre iPhone un nouveau radiateur intérieur.
– Vérifiez si vous avez encore quelques points sur votre permis : ces applications sont loins d’être infaillibles, j’en ai fait les frais !
– Ne pas utiliser votre iPhone comme GPS : impossible de faire fonctionner deux applications de ce type, en même temps.
Vous y êtes ?
Alors, quels sont les points communs aux trois applications ?
– Elles donnent la vitesse réelle de la voiture, qui peut être différente de celle de votre compteur voiture. En effet, les constructeurs intègrent une petite marge d’erreur impliquant une vitesse moindre au compteur, que la vitesse réelle. Cette marge est variable d’un modèle à l’autre, d’une marque à l’autre. Dans l’absolu, ne comptez pas dessus !
Idem pour la vitesse affichée sur les trois applications : elle se base sur la distance que vous parcourez en fonction du temps. Elle ne prend pas en compte les variations géographiques qu’il peut y avoir sur votre parcours. En clair, si vous êtes en montagne ou dans une zone vallonnée, il est fort probable que la vitesse affichée soit fausse. Méfiance donc.
– Vous êtes averti de la présence des radars fixes… A condition que la base soit à jour ! Encore une fois, attention à la fraicheur de la base et à l’information qu’il y a dedans. Un radar fixe peut très bien être présent, mais à un contrôle de vitesse différent de celui affiché. Attention donc !
– Vous êtes « parfois » averti des radars mobiles. Là, c’est toute une histoire. La qualité de l’information dépend de nombreux paramètres. Nous y reviendrons un peu plus loin.
– Vous faites parti d’une communauté, c’est à dire que vous êtes vous même un « avertisseur de radar ». En effet, les applications utilisent votre connexion Internet pour rapatrier les données «live» issues d’autres utilisateurs : accidents, travaux, ET contrôles radar mobiles. La qualité et la fiabilité des informations, vous l’aurez compris, dépend donc du nombre de personnes ayant emprunté au préalable votre chemin. C’est bien là le problème de nos concepteurs de ce type d’applications…
– Ça peut paraître étonnant, mais il est important que votre puce GPS iPhone fonctionne correctement, ce qui n’est pas mon cas. J’ai mis longtemps en cause mon pare-brise athermique pour me rendre compte que c’était bien mon iPhone qui est clairement flemmard sur ce point. Résultat : des pertes de signal dans tous les sens, et des infos d’une fiabilité moyenne.
En conclusion de ces généralités, il est possible, déjà, d’affirmer que le principal attrait d’une application de ce type est la taille de la communauté. En effet, à l’usage, on se rend compte bien vite que ce n’est pas parce que vous avez un membre devant vous que la route est pour autant plus sûre… Il en faut beaucoup plus.
Bon, et le test ?
Eh bien, c’est moi qui m’y suis collé, et j’y ai mis les moyens durant 15 jours :
Paris – Rennes, Rennes – Biarritz, Biarritz – Marseille, Marseille – Biarritz, Biarritz – Paris : 3 000 km.
Autant dire que j’ai eu le temps de tester ce petit monde !
Résultat des courses : une dizaine de radars mobiles. 1 flash, 1 point en moins.
Pourquoi ?
Par manque de méfiance dans l’application : 7 utilisateurs sur une route de 500 km, c’est finalement peu et les radars sont furtifs.
Attention donc à la confiance portée à ces applications !
Voilà pour les généralités. Passons au focus sur les 3 applications que nous avons testées : Eklaireur, iCoyotte, et Wikango.—–
Eklaireur
Interface : l’interface est triste ! En revanche, les informations essentielles sont bien là, et l’ergonomie est plutôt de bonne augure : vitesse, position GPS, nom de la route empruntée, nombre d’ « éklaireurs » devant vous, affichage d’événements, et deux flèches permettant d’indiquer un événement et son sens.
Adresse : http://www.eklaireur.com/
Conclusion : Une application qui s’améliore de version en version, mais qui souffre encore d’une communauté assez faible. Une grosse lacune pour ce type d’application même si certaines fonctionnalités sortent clairement du lot.
– Multi-pays : France et Belgique, à ma connaissance
– Affichage du temps entre vous, et les éklaireurs qui vous précèdent
– Map des événéments, une des fonctionnalités majeures de l’application
– Mode horizontal
– Le son de l’alerte
– Le design de l’interface
– Le prix, même si il reste accessible, 4,99€
– Pas d’indication sur la distance des éklaireurs situés devant vous
– Une communauté plutôt faible, même si elle prend de l’ampleur, 110 000 au dernier recensement
Wikango
Interface : fouillie, mais efficace. Affichage du nombre de membres de la communauté devant vous et sur quelle distance, affichage du type de radar et sa distance, votre vitesse et la vitesse légale du contrôle et enfin le nombre de membres de la communauté.
Adresse : http://www.wikango.com/
Conclusion : une application qui se rapproche de iCoyote en terme de fonctionnalités et de communauté, avec le prix en moins ! Cependant, l’interface mériterait d’être retravaillée. Une communauté qui devrait grossir, à priori, avec la nouvelle version payante par abonnement de iCoyote qui, visiblement, va faire fuir les membres utilisant la version gratuite (mais temporaire) d’iCoyote.
– Communauté importante, plus de 400 000 utilisateurs, vérifié sur route
– Gratuit (pour le moment ?)
– Affichage des zones « dangereuses », où les contrôles sont fréquents
– Prise en compte du sens du radar
– Affichage de la date de déclaration de l’événement
– Pas de carte
– Aspect graphique un peu « massif », pas très fin
iCoyote
Interface : une interface claire, plutôt réussie avec l’affichage d’une route et des membres de la communauté présents sur cette route. Affichage du nombre de membres devant vous, affichage de votre vitesse, nom de la route, affichage des avertissements, affichage de la limite de vitesse. Bref, de loin, l’interface la plus « intelligente ».
Adresse : http://www.moncoyote.com/
Conclusion : une application clairement performante, mais une politique commerciale inadaptée à ce marché concurrentiel où le principal point fort reste la taille de la communauté (pour combien de temps vu les prix pratiqués ?). Il faudra donc surveiller les comportements à partir du 1er janvier, date à laquelle l’application deviendra payante par abonnement.
– Interface riche et fonctionnelle
– Communauté assez riche, 300 000 utilisateurs
– Affichage des zones « dangereuses », où les contrôles sont fréquents
– Prise en compte du sens du radar
– Les prix déraisonnables d’abonnement par rapport à la concurrence !
– Pas d’affichage de carte
Pour conclure !
Pour être très clair, le choix d’une telle application doit se faire en fonction de ce que l’on est prêt à investir et la taille de la communauté.
Il y a donc ceux qui auront les moyens de se payer les services d’iCoyote et les autres qui se tourneront vers une application aux bénéfices similaires, moins « quali », mais gratuite.
On suivra de près également Éklaireur, qui possède une fonctionnalité plus qu’utile : la map des événements et qui semble être un juste milieu, mis à part sa communauté, qui doit encore grandir pour devenir véritablement concurrent des deux premiers.
Sur ces 3 000 km, l’usage de ce type d’application est plutôt rassurant. En effet, elle permet tout simplement d’éviter de perdre bêtement des points devant un radar automatique réglé au kilomètre/h près.
Idem pour l’affichage de la présence des radars mobiles, qui m’a valu d’éviter de perdre quelques points. Attention cependant à ne pas se fier démesurément à ces applications, car il n’empêche pas :
– que ce n’est pas parce que vous avez des membres devant vous que tout va être déclaré : les radars peuvent être furtifs.
– de nuit, les performances sont nettement moindres car les contrôles moins visibles.
Il ne faut donc pas prendre ces applications comme une arme absolue à la vitesse.
Moralité : rouler aux limites de vitesses semble rester la solution la plus efficace pour la conservation des points de votre permis ! Bonne route ! 😉
