Vers une nouvelle génération de Nike + FuelBand
Surtout, Nike aurait fait le choix du Bluetooth 4.0, gage d’une plus grande autonomie et de fonctions de synchronisation plus efficaces. Par ailleurs, l’API destinée aux développeurs qui souhaitent intégrer les données de l’accéléromètre dans leurs apps est annoncée comme «plus robuste». Cette nouvelle génération serait actuellement testée très activement, mais pour le moment aucune fenêtre de lancement n’est prévue.