L’iPhone pliant pourrait voir le jour dès l’an prochain : voici ce que les rumeurs révèlent

Le géant de Cupertino n’a jamais précipité ses innovations, préférant peaufiner ses technologies jusqu’à la perfection. Une philosophie qu’elle a toujours appliquée a ses différents appareils, à laquelle n’échappe pas l’un des projets les plus risqués qu’elle a entrepris depuis ces dernières années : son fameux iPhone pliant. Une information confirmée il y a quelques jours par l’analyste Ming-Chi Kuo, complétée par des caractéristiques techniques qui commencent doucement à émerger des chaînes d’approvisionnement asiatiques.

Le futur iPhone pliable : deux fois plus fin que l’iPhone 15 Pro ?

Les documents techniques ont été dévoilés sur Xcancel (un service en ligne qui permet de consulter du contenu sans avoir de compte sur la plateforme) par l’informateur Jukanlosreve. Selon lui, l’appareil en préparation serait fin, voire très fin. Seulement 4,6 mm lorsque le téléphone est déployé.

En comparaison, un iPhone 15 Pro mesure 8,25 mm — près du double. Une fois replié, le téléphone atteindrait 9,2 mm, soit à peu près l’épaisseur d’un iPhone 4 de 2010.

La structure portante conjuguerait trois matériaux aux propriétés complémentaires. Premièrement, le titane de grade 5, déjà utilisé sur l’iPhone 15 Pro pour son excellente résistance et sa légèreté ; l’acier inoxydable série 300, choisi pour sa rigidité et sa résistance à la déformation ; et la fibre de carbone aux propriétés mécaniques exceptionnelles, avec un ratio résistance/poids supérieur à celui de l’acier.

Un trio de matériaux nobles qui permettrait à cet iPhone de maintenir son intégrité structurelle tout en minimisant son épaisseur. Un défi technique que même les meilleurs constructeurs chinois ou coréens, pourtant à la pointe des smartphones pliants ultra-fins, n’ont pas encore relevé (Samsung, Oppo, Xiaomi ou Vivo).

Batterie empilée, écran Samsung, charnière premium : Apple a mis le paquet

L’écran sera fourni exclusivement par Samsung et adopterait la technologie Ultra Thin Glass (déjà intégrée aux Galaxy Z Flip et Galaxy Z Fold) recouverte d’une protection spécifiquement développée pour Apple. Le système de charnière, pièce maîtresse estimée à 110 dollars, relierait les deux parties de l’écran, chacune mesurant 6,1 pouces.

La partie photo quant à elle, intégrerait la technologie Meta Lens ; qui permet de créer des lentilles d’une finesse extrême ; destiné au module Face ID, accompagnée d’un double capteur arrière aux optiques hybrides verre-plastique.

Le tout serait alimenté par une batterie de 5 000 mAh, décomposé en deux cellules distinctes, chacune protégée par une coque en acier inoxydable. Une conception déjà présente sur l’iPhone 16 Pro, mais Apple aurait cette fois opté pour une architecture 3D empilée.

Dans une batterie traditionnelle, les différentes couches de matériaux (anode, cathode, séparateur) sont disposées les unes à côté des autres. L’architecture 3D empilée consiste à empiler ces couches les unes sur les autres, à la verticale. Résultat : un gain de place et d’autonomie.

Foxconn, partenaire historique d’Apple, dirigerait l’assemblage dès juin 2025 pour une production de masse fin 2025-début 2026. Les objectifs de vente oscilleraient entre 8 et 10 millions d’unités la première année, doublant en 2027 avec l’arrivée de Luxshare comme second assembleur.

Selon les différentes informations dont nous disposons, qui restent encore au stade de rumeur, le coût des composants de l’iPhone pliable serait compris entre 350 et 400 dollars. Toutefois, ce chiffre est partiel et sous-estime probablement le coût réel de fabrication, car il ne prend pas en compte tous les composants nécessaires. Il est donc plus que probable que celui-ci soit supérieur ; attendons-donc les prochains renseignements pour nous faire une véritable idée et prenons tout cela avec des pincettes.

• L’iPhone pliable serait ultra-fin, utilisant des matériaux haut de gamme comme le titane et la fibre de carbone.
• L’appareil intégrera un écran Samsung, une charnière avancée et une batterie innovante pour optimiser son autonomie.
• La production est prévue pour 2025, mais le coût exact et les spécifications finales restent encore incertains.